40 the тирә температураны исәпкә алып, двигательнең югары температурасы 120/130 thanдан артып китә алмый.Beгары температура 95 градуска мөмкинлек бирә.
Двигатель температурасы кагыйдәләре, аномальлек сәбәпләрен һәм дәвалау
Регламентта әйләнү подшипникларының югары температурасы 95 exceed, һәм сикерү подшипникларының югары температурасы 80 exceed артмый.Theәм температураның күтәрелүе 55 ° Cтан артмый (температураның күтәрелүе - сынау вакытында әйләнә-тирә температура минус);
(1) Сәбәп: вал иелгән һәм үзәк сызык дөрес түгел.Эш итәргә;яңадан үзәкне табыгыз.
(2) Сәбәп: нигез винтасы буш.Дәвалау: нигез винталарын кысыгыз.
(3) Сәбәп: майлау майы чиста түгел.Дәвалау: майлау майын алыштырыгыз.
(4) Сәбәп: майлау майы бик озак кулланылган һәм алыштырылмаган.Дәвалау: подшипникларны юыгыз һәм майлау майын алыштырыгыз.
(5) Сәбәп: подшипниктагы туп яки ролик бозылган.
Дәвалау: Яңа подшипниклар белән алыштырыгыз.Милли стандарт, F дәрәҗәсендәге изоляция һәм В дәрәҗәсендә бәяләү буенча, моторның температурасы күтәрелүе 80К (каршылык ысулы) һәм 90К (компонент ысулы) белән контрольдә тотыла.40 ° C тирә температураны исәпкә алып, двигательнең югары температурасы 120/130 ° Cтан артып китә алмый.Beгары температура 95 градус булырга рөхсәт ителә.Родовойның тышкы өслегенең температурасын үлчәү өчен инфракызыл ачыклау мылтыгын кулланыгыз.Эмпирик яктан, 4 полюслы моторның югары ноктасы температурасы 70 ° Cтан артып китә алмый.Мотор органы өчен мониторинг кирәк түгел.Двигатель җитештерелгәннән соң, гадәти шартларда, аның температурасы күтәрелү нигездә тора, һәм ул двигатель эшләве белән кинәт үзгәрмәячәк яки өзлексез артмас.Сату зәгыйфь өлеш, аны сынап карарга кирәк.
Пост вакыты: Июль-01-2021